13
Maj

Sjöövervakning på Västkusten

Anmäl kommentar Av:
i Uncategorized

Det har tidigare på Marinbloggen berättats om några av de nationella insatser som Marinen genomför. Här kommer ytterligare ett exempel, nämligen sjöövervakning. Att bedriva övervakning till sjöss är något som genomförs året runt av Marinens fartyg, men framför allt används våra bevakningsbåtar och vedettbåten HMS Jägaren för detta.  Jägaren tillhör Röjdykardivisionen och har sin bas i Skredsvik. Besättningen består av fyra officerare och nio sjömän. Normala tiden till sjöss för att genomföra ett  sjöövervakningspass är en vecka. Sedan går fartyget in till kaj och genomför återhämtning och påfyllnad av förnödenheter och drivmedel. Området som övervakas sträcker sig normalt från Strömstad i norr  till Kullens fyr i söder. Sjöbevakningscentralen i Göteborg styr HMS Jägarens verksamhet under övervakningspassen.

Väder och vind sätter begränsningar. Ofta råder friska vindar på västkusten. Med andra ord så kan det gunga en del ombord på denna dam, som till hösten uppnår den aktningsvärda åldern av 40 år. Trots åldern fungerar fartyget väl och fyller sitt syfte. Alla vill leva länge men ingen vill kallas gammal (danskt ordspråk).

 

Jonas Wikström

Chef 4.sjöstridsflottiljen

13
Maj

Utrikesministern besöker OPEN SPIRIT

Anmäl kommentar Av:
i Uncategorized

Fartyg och enheter ur 4.sjöstridsflottiljen utgör det svenska styrkebidraget under minröjningsoperationen OPEN SPIRIT som genomförs 14-26 maj i estniska farvatten.  Deltagande är minröjningsfartygen HMS Kullen, HMS Spårö och HMS Koster, samt divisionsledningen från 42.minröjningsdivisionen, baserad ombord på stödfartyget HMS Trossö. I operationen deltar fartyg och EOD-team från sammanlagt 12 nationer. Minröjningsstyrkan genomför under helgen Pre Sail Conference i Tallinn där enheterna deltagit i flertalet samordningsmöten inför den kommande insatsen.

Utrikesminister Carl Bildt, som under veckan deltagit i en säkerhetspolitisk konferens i Tallinn, besökte minröjningsstyrkan under lördagen tillsammans med bland annat den svenske ambassadören i Estland, Jan Palmstierna, och den svenske ambassadören i Ryssland, Tomas Bertelman. Besöket inleddes ombord HMS Trossö med en genomgång av chefen för 42.minröjningsdivisonen, kommendörkapten Jonas Källestedt. Därefter besöktes minröjningsfartyget HMS Kullen där fartygschefen, örlogskapten Jenny Ström, visade runt och presenterade fartyget. HMS Kullen är ett av fem minröjningsfartyg av Kosterklass som nyligen åter blivit operativa efter några år av modernisering.

Under besöket presenterades styrkans operationsområde och planerade insats, men också läget i Östersjön och Västerhavet avseende sjöminor och andra ammunitionseffekter från världskrigen. Över 165.000 sjöminor fälldes under krigen enkom i Östersjön. Drygt 50.000 minor bedöms finnas kvar på havets botten. I modern tid är minan det mest använda vapnet inom sjökriget och än idag är sjöminan ett aktuellt hot. Under konflikten i Libyen fällde Khadaffi-trogna styrkor sjöminor utanför hamnen till Misrata. Genom detta lyckades de under ett antal dygn hindra sjötrafik och hjälpsändningar till den belägrade staden.

Detta var ett hastigt uppkommet besök som gav Utrikesministern en inblick i de internationella insatser som Marinen genomför i närområdet. Bra jobbat Jonas, Jenny och alla andra som var delaktiga i besöket. Lycka till med operationen.

 

Jonas Wikström

Chef 4.sjöstridsflottiljen

08
Maj

Nationella övningar lägger grundplåten

Anmäl kommentar Av:
i Amfibieregementet Amf 1, Fartyg, Fjärde sjöstridsflottiljen 4.sjöstridsflj, Första ubåtsflottiljen 1.ubflj, Marininspektören, Sjö - marinen, Tredje sjöstridsflottiljen 3.sjöstridsflj
Koncentrerat arbete i HMS Malmös stridsledningscentral.

Koncentrerat arbete i HMS Malmös stridsledningscentral.

Just nu pågår övningen Swenex i området mellan Gotland och fastlandet. Övningen, där större delen av sjöstridskrafterna deltar, är en helsvensk övning som kompletterar de större internationella övningarna på ett bra sätt. Under denna övning tränar besättningarna på taktik och stridsteknik i rena stridssituationer mot kvalificerade motståndare under ytan, på ytan och i luften, ungefär på det sätt jag beskrev tidigare i år på bloggen:

”Strid mot en kvalificerad och högteknologisk motståndare ska vara dimensionerande för marinen. Kan vi hantera en sådan situation står vi även inom ramen för detta väl rustade att möta även mer lågteknologiska hot som exempelvis sjöfartsskydd mot pirater i Indiska oceanen”.

Denna typ av övningar får inte alltid den uppmärksamhet de förtjänar. Vi talar oftare om stora internationella övningar, som Baltops eller Cold response. Grundplåten för att delta i dessa större övningar läggs dock alltid vid våra egna övningar, som denna, det är där vi kan öva exakt det vi vill och på det sätt vi vill. Eller som det står i Försvarsmaktens utvecklingsplan: ”Marinstridskrafterna ska primärt utveckla förmågan att verka i vårt närområde genom att skydda svenska intressen till sjöss.”

Följ övningen på Försvarsmaktens webbsida där du bland annat kan läsa om en luftförsvarsövning med HMS Malmö.

Jan Thörnqvist
Marininspektör

04
Maj

Örlogsrodd – Överallt hal ut!

Anmäl kommentar Av:
i Båt, Besök, Fartyg, Marininspektören, Sjö - marinen, Sjöstridsskolan SSS, Stockholm, Traditioner, Träning

Till sjöss på väg mot HMS Falken – Några ur HMS Falkens besättning vid årorna, Commodore Michiel Hijmans i fören (och jag själv bakom kameran till rors :-) )

Efter snart två års tid återsåg jag idag Commodore Michiel Hijmans (Royal Netherlands Navy), som under två dagar besökt Sverige och Försvarsmakten. Förra gången vi träffades var 2010 ombord på HMS Carlskrona någonstans i Indiska Oceanen utanför Afrikas Horn, då jag hade förmånen att tjänstgöra som Force Commander för EUNAVFOR Task Force 465 i operation ATALANTA. Vid det tillfället hade han motsvarande befäl över NATO Task Force 508, som också deltog i antipirat operationer och sjöfartsskydd inom ramen för operation OCEAN SHIELD. Det blev ett trevligt återseende, inte minst för att vi tillsammans fick tillfälle att besöka HMS Falken vid Östra Brobänken på Skeppsholmen i Stockholm. Vi fick förmånen att embarkera Falkens jolle på Djurgårdssidan, för att därefter ros över till skonerten på andra sidan av det smala sundet. Väl ombord via lotslejd och med sedvanlig överblåsning i skepparpipa visade fartygschefen, örlogskapten Jerker Schyllert, oss runt ombord. Denna gång kom grunden för all sjöstjänst i marinen, d.v.s. sjömansskap, navigation och lagarbete, att stå i centrum för diskussionen. Våra skonerter ger tidigt under utbildningen på ett mycket bra och kostnadseffektivt sätt marinens personal ovärderliga kunskaper och erfarenhete att bära med sig i sitt yrke till sjöss. För sjöfolk är skonerterna dessutom en fröjd att se och vara ombord på. Åter igen en riktig bra och uppskattad dag på jobbet samt ett trevligt återseende i kombination med möten och samtal med engagerad och kompetent personal – skickliga sjömän i ordets rätta bemärkelse.

Jan Thörnqvist
Marininspektör

03
Maj

Att ta sig vatten över huvudet

Anmäl kommentar Av:
i Första ubåtsflottiljen 1.ubflj, Sjö - marinen


Idag följde jag tillsammans med Marininspektören ubåten Halland inför uppstarten av övningen SWENEX. en intressant dag i ubåtsvapnet där tydligt teknikens betydelse för den operativa förmågan kom i centrum för diskussionen. Ubåtarna ger flera unika förmågor till Försvarsmakten. En bra dag på arbetet med möten med engagerad och kompetent personal.

Anders Silwer
Insatschef

27
Apr

Kostnadseffektivitet – ett ”nytt” mindset krävs

Anmäl kommentar Av:
i Ekonomi, Fartyg, Förmåga, Första ubåtsflottiljen 1.ubflj, Korvett, Materiel och teknik, Sjö - marinen, Ubåt, Uncategorized

Marinen har mycket kvalificerade enheter i form av ubåtar och korvetter. Förutom dessa systems goda förmåga att verka i och utanför Sveriges närområde, karaktäriseras de av lång livslängd, höga fasta kostnader och låga rörliga kostnader.

De fasta kostnader utgörs av:
- anskaffningskostnaden,
- förebyggande underhåll (som ej är drifttidsberoende) och
- majoriteten av personalkostnaderna.

Den mindre delen, de rörliga kostnaderna består av:
- drifttidsberoende underhåll,
- avhjälpande underhåll (vid exempelvis haverier) och
- personalkostnader som påverkas av verksamheten, exempelvis sjödygnsersättning.

Sammantaget utgör de fasta kostnaderna cirka 85 – 90 % och de rörliga kostnaderna (drifttidsberoende) är cirka 10 – 15 %. Det intressanta är att erfarenheterna från både ubåts- och korvettsystemet är att våra fartyg klarar stora driftsuttag – bra mycket högre än vad som tas ut idag – utan att underhållskostnaderna påverkas nämnvärt.

För ubåtssystemet ser relationen mellan kostnaden och tid till sjöss schematiskt ut enligt grafen nedan. Grafen baseras på att tre ubåtar är tillgängliga över tiden årligen.

Relationen som påvisas i grafen är en styrka! En relativt liten höjning av kostnaden ger hög marginalavkastning – en inneboende potential i ubåts- och korvettsystemet som måste utnyttjas bra mycket bättre än vad som nu görs. För ubåtsflottiljen skulle cirka 40 miljoner kronor årligen – som dock är mycket pengar i sig – ge ca 50 % mer tid till sjöss än idag.

Det behövs en mer effekt- och leveransfokusering inom och utanför Försvarsmakten – var ger ekonomiska förändringar bäst marginalavkastning? Och hur bör Försvarsmaktens enheter bäst nyttjas i och utanför Sveriges närområde med hänsyn till rådande omvärldsläge och marginalavkastningen?

Försvarsmakten genomgår nu ett paradigmskifte avseende personalförsörjningen vilket medför att stora delar av organisationen kommer att uppnå en helt annan tillgänglighet än tidigare. Enligt mig är omställningen av personalförsörjningen det första steget för att uppnå en effektivare försvarsmakt. Det andra steget – att nyttja materiel och personal än mer optimalt kvarstår. Först när detta andra steg har genomförts anser jag att Försvarsmakten har ställts om fullt ut.

För mig är detta att effektivt nyttja de resurser jag som förbandschef har ansvar för – största möjliga avkastning på det kapital som samhället ställt till Försvarsmaktens förfogande.

Trevlig Valborgshelg till er alla!

Fredrik Norrby
Chef 1.ubåtsflottiljen

23
Apr

Klart skepp i simulatorhuset!

Anmäl kommentar Av:
i Internationellt, Karlskrona, Ledning och logistik, Ledningsregementet LedR, Marininspektören, Nationellt, Övning, Sjö - marinen, Sjöstridsskolan SSS, Stab

SITREP MCC DTG231719B

Sjöstridsskolans simulatorhus Af Chapman på Lindholmen i Karlskrona har sedan måndagen den 16 april iklätt sig rollen som ledningsfartyg för Maritime Component Command (MCC), med en total styrka på 116 män och kvinnor i Combined Joint Staff Exercise 2012 (CJSE 2012). Simulatorhuset är mycket väl lämpat för denna typ av övning och har även tidigare framgångsrikt utnyttjats i liknande övningar. Övningen CJSE 2012 genomförs som en så kallad Computer Aided Exercise (CAX) och engagerar totalt cirka 1000 män och kvinnor från Sverige, Finland, Norge, Estland och Schweiz. Kärnan i den marina staben utgörs av ordinarie befattningshavare från den marintaktiska staben (MTS) i högkvarteret, men är förstärkt framförallt med elever från Försvarshögskolan och motsvarande skolor i Finland och Estland. Övriga staber och övningsledning är grupperade i Enköping och Uppsala. Inga verkliga förband övas under MCC, utan där spelas fartyg och övriga förband av övningsledningen i Enköping. Övningen pågår kontinuerlig under dagtid fram till torsdag den 26 april.

CJSE 12 genomförs i ett internationellt scenario som konstruerats utifrån verkliga konfliktområden i framförallt Afghanistan, Balkan och från farvattnen utanför Somalias kust. Operationen genomförs inom ramen för FN artikel 7, vilket innebär att den internationella styrkan om det är nödvändigt har mandat att skilja de stridande parterna åt med våld. Operationens huvudmål är att skapa stabilitet och säkerhet i enlighet med ett utarbetat fredsavtal mellan de stridande parterna i norra och södra Bogaland.  För den marina staben handlar det bland annat om att stödja operationen iland med att övervaka havsområden, upprätthålla en så kallad Maritime Exclusion Zone (MEZ) och ett vapenembargo, bidra till att upprätthålla en så kallad No Fly Zone samt säkra hamnar för underhåll av egna styrkor, men också för att underlätta import och export till Bogaland.

 

De första dagarna i övningen har ägnats åt gemensam inläsning av ett omfattande underlag och övriga förberedelser inför spelstart. Idag, måndag den 23 april, är spelet och övningen i full gång och nu pågår ett febrilt arbete i MCC-staben – det tas emot och skrivs order och rapporter, läget och verksamheten analyseras och utvärderas, det genomförs planeringsarbete och analyser, staben genomför möten och presentationer samt videokonferenser med högre chef och kämpar kontinuerligt med alla uppkomna händelser och friktioner i operationen. Just nu i skrivande stund står MCC-staben i hög beredskap att ta emot ett besök av vår operative chef (COM BFOR), som övas av generalmajor Anders Brännström – till vardags ställföreträdande insatschef i högkvarteret.
Det är både givande och trevligt att få förmånen att öva i CJSE 2012. Stämningen i MCC-staben är på topp och risken att någon i staben blir sjösjuk är minimal och vi räknar därför med att alla ska kunna prestera fullt ut under hela övningen.

Jan Thörnqvist, Erik Andersson & Michael Sjölund
Övad COM MCC, DCOM MCC resp. COS MCC under CJSE 2012

20
Apr

Discovery gör program om korvett Visby

Anmäl kommentar Av:
i Tredje sjöstridsflottiljen 3.sjöstridsflj
Divisionschef Jon Wikingsson intervjuas.

Divisionschef Jon Wikingsson intervjuas.

I veckan var ett produktionsbolag som gör program för Tv-kanalen Discovery Channel ombord på HMS Härnösand.

Man följde med under en hektisk dag till sjöss med ordinarie övningsverksamhet. Den innehöll bland annat, övningar mot att inomskärs försvara sig mot små snabba båtar och flygplan, ubåtsjaktövning och artilleriskjutning med pjäsen.

Filmningen kommer att utmynna i en del i ett program i serien ”Military top ten”. När programmet sänds är i dagsläget inte bestämt, men det kommer att meddelas här på bloggen.

Jimmie Adamsson
Informationschef
3.sjöstridsflottiljen

11
Apr

Bra av AI!

Anmäl kommentar Av:
i Fartyg, Första ubåtsflottiljen 1.ubflj, Nationell insats

AI skrev ett inlägg på Armébloggen som handlade om nationella och internationella insatser och hur de uppmärksammas – eller rättare sagt brister i hur de uppmärksammas.

Jag publicerar min kommentar till AI även här på Marinbloggen:

Bra av AI!

Nationella insatser – vilket är det som delar av Försvarsmakten ägnar sig åt dagligen – måste uppmärksammas på helt annat sätt än vad som skett tidigare. I detta har alla vi som jobbar inom Försvarsmakten ett ansvar, men även de som finns utanför och vet vad som åstadkoms av Försvarsmakten -  dagligen.

För att ge lite ”food for thought” – HMS ORION och hennes besättningar har sedan hon sjösattes i mitten av 80-talet genomfört totalt 11 år nationell insatsverksamhet – bra jobbat av samtliga inblandade!

Medalj för nationella insatser? Ja, enligt mig! Det finns många lämpliga mottagare inom 1.ubåtsflottiljen och andra delar av Försvarsmakten!

Fredrik Norrby
Chef 1.ubåtsflottiljen

Visst är HMS ORION totala tid i nationell insatsverksamhet imponerande!

Fredrik Norrby
Chef 1.ubåtsflottiljen