Gladan och Falken

Resebrev HMS Falken sista dagen med GSS-gäng 1

Förtöjda på Skeppsholmen

Då var vi här igen efter åtta dygn i skärgården. För ca 1 vecka sedan mönstrade 19 förväntasfulla elever ombord för att få sig en inblick och lärdom i sjömanskap. Redan efter 1 dygn syntes det att det var ett välmotiverat gäng som vi fått med oss denna gång. Fullt fart från början var det som gällde och det behövs när det 8 dagar utbildning och mycket som ska tas in. Men med ett av de bästa utbildningsteam så gick det väldigt bra.

En stor eloge ska också denna gångens elevbesättning ha, ett väldigt sammansvärjt gäng som verkar ha extremt kul tillsammans och den inställning smittar av sig lätt, vilket gör att det är roligt att ta hand om och utbilda sådana här trevliga män och kvinnor.

På 8 dygn hinner man ändå med mycket, lära sig tampar, knopar, benämningar på saker, segla, gänga ror, navigera och mycket mer. Eleverna hade också chansen att träffa MI och det tror jag att alla uppskattade speciellt när MI äntrade upp i riggen.

Vi från HMS Falkens besättning önskar alla gss-elever lycka till på deras resa till 4:e sjöstrid och säger på återseende.

Vi sänder också ut ett tack och ett lycka till, till vår eldare Daniel Regnér som nu lämnar oss efter 1 månad ombord.

Nu väntar det kristihimmelfärds helg, och HMS Falken ligger fint förtöjd nere vi Östra Brobänken på Skeppsholmen så ta chansen att se den stolta skonerten i helgen.

MVH

Robin Ivarsson 1 Kock

Resebrev HMS Falken 120514

HMS Falken

59”20.072 N  18”9.740 E

Den sjunde och näst sista dagen på seglingen inleddes som vanligt med purrningsmusikens toner från det glada 80-talet på högsta volym. Idag väntade vi finbesök, självaste Marininspektör Jan Törnqvist var på väg att förstärka Falkens besättning. Det kunde bara betyda en sak… Mässingsputs, mässingsputs och ännu mera mässingsputs! När man till slut kunde spegla sig i varenda kvadratcentimeter av fartyget och lite till var det dags att bemanna skeppsbåten. En utvald skara ur besättningen hade nämligen fått till uppgift att ro gästerna till mötes och göra honnör. Med alla höjdare väl ombord var det dags att sätta fart. Vi hade bra vindar och började seglingen med en ny manöver – att lätta ankar till segels!

Skärgården stod för skön segling och kanonfint väder. Seglingen har dessutom blivit ännu roligare när man känner sig mer och mer hemtam med alla dessa tampar, segel och inte minst det konstiga språket ombord.. Vindbyarna mätte för första gången under seglatsen över 16 m/s i byarna, och detta i kombination med Falkens rullande gjorde att lunchtallrikarna med sitt goda innehåll var aningen mer svårfångade än i vanliga fall. När också denna prövning avklarats började det återigen bli dags att förbereda den stolta skonerten för ankring.

Eftersom vi vid det här laget är ganska vana att ankra gick det hela snabbt och smärtfritt – Inga konstigheter! – och vi kunde snart åter sätta oss till bord och bänkar (icke att förglömma så hanns det även däremellan med lite kaffe och väldigt goda kakor! För er som inte visste det innan så är vi elever väldigt glada i mat och kakor, särskilt kolakakor, men det hör inte hit.) Nej, det finns faktiskt rum för annat än mat på denna seglats och efter ankringen så tackade vi Marininspektören för hans besök, samt sade adjö till Jennifer som seglat med oss sedan i fredags. Vi hann även med att innan middagen reflektera över vår tid på Falken och alla var överens om att det här är något vi gärna gör om!

Skepp o’ Hoj

Julia Löfstedt &  Marcus Inacio

Resebrev HMS Falken 120513

Resebrev HMS Falken 2012-05-13

N 59° 20’ 02
E 18° 9’ 91

Stockholm stad bredde i morse ut sig under solig och klar himmel och var från Skeppsholmen sådär vackert som bara Stockholm kan vara. Efter en stilla natt till kajs och uppvaknande efter helgrutin (en hel timmes extra morgonsömn och annorlunda purrningsmusik) inleddes dagen med knop och knåp samt sjöterminologi i sann sjömanskapsanda. Efter en kittlande god uppbackning skaffning och diskning i så kallat paradlä, enligt största möjliga örlogsmässighet, påbörjades förberedelser för att kunna segla loss från kaj. En stor skara civilister  följde nyfiket vår storslagna manöver att för helt egen maskin (alltså utan maskin) fortsätta vårt äventyr genom Stockholms skärgård. Under dagen kryssade vi oss igenom en kappsegling, kämpade och slet för kung och fosterland med segelexercisen och väntade på nästa måltid. Sjön suger och därmed är vi nyblivna sjömän ständigt hungriga på mat. Kockarna är glada eftersom vi (18 man) äter som en normal full besättning på cirkus gurka 28 stycken. Väl ankrade och på svaj strax utanför Lidingö ön utbildades det i rodd med skeppsbåt och ribb, samtidigt som det putsades mässing för fulla muggar. Till kvällen bjöd självaste fartygschefen på ett rungande lärorikt pass i seglingsteori som klargjorde lite mer hur och varför vi tar oss fram våg för våg. HMS Falken skiner nu som solen och inväntar  MI, (MarinInspektör) Jan Törnqvist, som i morgon bitti ska embarkera vår ståtliga skonert till de snärtiga stegen av fallrepsgossar och ringande toner av skepparpipan.

Fair winds,

Sjöman Måns Larsson
Sjöjungfru Kim Söderblom

Resebrev HMS Falken 120512

Skepp och hoj!

Jag är en brud på 18 vårar och har varit med här på Falken en gång tidigare. Jag var med sommaren 2010 i 12 dagar, då var vi med på kronprinsessans bröllop och sedan så bar vi iväg mot Göteborg där vår resa tog slut. Falken kändes som vårt andra hem och i 2 år har man väntat på att Falken skulle komma tillbaka till Stockholm. Tillslut så fick jag det efterlängtade samtalet om att Falken var i Stockholm. Jag och 2 till som också var med på Falken 2010 åkte dit för att hälsa på. 2 dagar senare så fick jag och dom andra 2 frågan om vi hade lust att följa med Falken ut i skärgården och segla från Tordag till Måndag. Vi tackade självklart ja. Våran högsta önskan skulle slå in, vi skulle får segla med Falken igen.

Onsdagen den 9 maj började man packa väskan, tänk att i morgon ska jag få gå ombord på falken, detta är inte sant!

Torsdagen kom och man kunde inte sluta le. Idag var tiden inne. Klockan började närma sig 17.00 då när vi skulle möta upp dom vid Berga. Vi gick ombord och hälsade på alla andra som var på Falken, vi fick våra nummer och hoppade in i vart sitt kvarter. Nu var vi i vår underbara dröm!

Men tyvärr så varade inte den underbara drömmen så länge. Ena tjejen som kom med mig blev snabbt sjuk och blev tvungen att lämna Falken redan första dagen. Dagen efter så fick den andra tjejen svårt att andas och fick åka till sjukhuset för att kolla upp vad det var för fel. Sen så fick hon inte komma tillbaka till Falken av doktorn.

Så nu stod jag där ensam kvar, jag viste inte vad jag skulle göra. Skulle jag åka hem för att jag inte vågade stanna kvar själv eller skulle jag stanna kvar och uppleva min dröm? Jag beslutade mig för att stanna kvar och se hur det skulle gå att vara kvar själv med dom andra där jag inte kände någon.

Men allt gick bra och jag känner att jag mer och mer börjar att komma in i gruppen.

Självklart saknar jag mina kompisar som tyvärr inte kunde fortsätta resan med Falken. Men jag känner mig stark som klarade av att stanna helt själv.

Men nu ska jag upp och fortsätta att arbeta med mina nya kamrater här ombord.

Puss och Kram Riise

Falken i Lidingö Runt

Håll tummarna för Falkens 2.Officer Carl Johan Ekholm som gastar i Victor Levihns båt (F18) idag den 12 maj vid kappseglingen runt Lidingö i Stockholm.

Startnummer 233 kl 1030

http://www.lidingorunt.se/

FC

HMS Falken resebrev 120511

GSS från fjärde sjöstridsflottiljen

Idag har vi gjort ett efterlängtat studiebesök på HMS Gävle. 20 glada sjömän steg på Gävle tidigt på morgonen för en alldeles egen guidad tur. Något trångt, men ack så kul. Vi fick se styrhytten, stridsledningscentralen, radiohytten, maskinrum samt hur besättningen bor ombord.

När vi kom tillbaka till Falken fick vi fint besök av chefen för fjärde sjöstrid med sedvanlig ”överblåsning” i skepparpipan  (man visslar en speciell melodi när någon man vill visa respekt för går ombord) och en kort stund därefter kastade vi loss. Idag började vi inte med motorn utan seglade ut från kajen med hjälp av ett speciellt ”varpankare”. Man ror ut ankaret en bit från kajen och sedan vindar man sig bort från kajen tillräckligt långt för att seglen användas mer kontrollerat. Det var en häftig känsla att få göra precis så som sjömän gjorde förr i tiden.

När sedan kommendören skulle lämna båten fick vi göra en annan häftig sak, nämligen ”dreja bi”. Det betyder att man låter seglen motverka varandra så att båten står stilla.

Vi seglade resten av förmiddagen med både toppseglen och bredfocken (ett segel i fören som ser ut som ett vikingasegel). Vi hann till och med hissa ett segel som kallas ”jagaren” för att få extra fart på Falken.

Vi gjorde många vändningar så vi fick jobba på rätt så ordentligt för att hinna med. Efter varje vändning gick det bättre och bättre och vi lyckades vända snabbare för varje gång. Vi fick lite problem med förtoppseglet, men våra modiga toppgastar jobbade på flitigt ändå. Efter ett antal vändningar fick vi vår belöning. Kaffe och kakor från våra härliga kockar samt solen som tittade fram genom molnen. Sedan fortsatte vi med fler flinka vändningar och alla i manskapet jobbade på med förnyad energi.

När vi närmade oss kvällstid hade vi tyvärr inte vinden med oss utan fick starta motorn och gå för maskin till vår förvalda ankarplats i god tid. Vi tog ned seglen ett efter ett och förberedde för att ankra. Allting flöt på snabbt och effektivt så även detta hade vi lyckats lära oss under vår resa.

Det har varit ännu en spännande dag på HMS Falken. Alla är på glatt humör och ser fram emot ytterligare en dag ombord med härlig besättning och trevlig atmosfär.

Arbi Arestakesians, Rolf Thorsén och Linnéa Lamberg

Red anm:

Eleverna (GSS, Gruppbefäl, soldater och sjömän) är under utbildning och har just avslutat sin Grundläggande Militära Utbildning (GMU) i Karlskrona (”gröntjänst”). GMU är Försvarsmaktsgemensam och lika föra alla vapenslag. Våra elever på Falken har sedan ett par veckor tillbaka startat sin Marina del av fortsättningsutbildningen. I höst är de klara, just våra elever är anställda vid 3.e Sjöstridsflottiljen i Karlskrona & 4.e Sjöstridsflottiljen i Stockholm. Utbildningen ombord på Falken syftar till att ge en grund och allmän sjömanskap inför kommande befattningar vid Marinens Insatsförband.

Att eleverna längtar till våra korvetter och blir glada när de får komma ombord känns mycket bra. SSS (Sjöstridsskolan)/Skonertdivisionens målsättning är att leverera rätt utbildade besättningsmedlemmar till våra korvett- ubåt- och minröjningsförband.

Resebrev HMS Falken 120510

Resebrev 10/05/12

Idag gick vi upp klockan halv sju till en mycket trevlig ton. Vi fick ordern bord och bänkar och gjorde snabbt iordning för frukost. Redan efter en dag börjar man få rutin för hur man lättast och snabbast dukar nere i trossbotten.

Rengöring stod först på schemat denna dag och genomfördes med utmärkt resultat, enligt oss själva. Timmerman tog sedan befälet och drev igenom en mycket lärorik lektion angående HMS Falkens olika segel och rigg. Efter lektionen, berikade av de nya kunskaper vi precis gagnats, var det nu dags för att hissa ankaret. Nittio meters tung kätting hissades upp av våra bara händer. Det var efter detta mycket trevligt att se HMS Falken glida iväg mot nya äventyr. Vårat nya mål var Berga där vi, för tillfället inte visste att vår besättning skulle öka med tre man, skulle få besök av chefen för Fjärde Sjöstridsflottiljen. Vi åkte hela sträckan på motor samtidigt som vi berikade oss med ny kunskap, bland annat om knopar och ankare.

Väl framme på Berga la vi till på extraordinärt sätt, enligt oss själva såklart. Tre nya besättningsmedlemmar väntade på kajen och ivriga som dom var för att mönstra på skönheten sprang de ombord. Tyvärr fick en åka hem efter cirka 22, 23 minuter på grund av sjukdom. Efter att kvartersförmännen skrivit klart vaktposterna besattes dem genast, trots det horribla ovädret, av kärva sjömän.

Än så lämge har vår vistelse på HMS Falken varit långt över förväntan och är extremt nöjda med speciellt maten.

 // Sebastian Massaro och Hannes Levin

Resebrev HMS Falken 120510

Resebrev HMS Falken 2012-05-10

GSS från Fjärde Sjöstridsflottiljen

Efter vad som för oss kändes som lyxig sovmorgon till 06:30 serverades en fin frukost på trossbotten. På dagens schema stod lektioner på förmiddagen därefter lätta ankar och påbörja dagens etapp.

Vi lärde oss grundläggande termer och begrepp som för vissa lät som rena grekiskan. Utöver det skulle vi lära oss alla tamparnas namn och funktion vilket inte gjorde saken lättare. Vi måste ändå säga att efter många genomgångar, förklaringar och repeteringar känns det hela mycket klarare.

Efter lunchen som smakade riktigt gott började vi förbereda för avfärd. Det var tampar som skulle lossas och halas och hissas och firas och allt där emellan. Redan här sattes våra nyvunna kunskaper på prov och med stort tålamod och många förklaringar från besättningen gick det tillslut.

De som var oroliga för den dagliga fysiska aktiviteten blev lugnade när vi skulle lätta ankare. Den ca.60 meterlånga kättingen skulle vevas upp och alla slet riktigt ordentligt. När vi äntligen satte segel kändes det som att vi var påväg. Allt eftersom vi vände genom vind ut genom Stockholms inlopp klarnade förmiddagens nyfunna kunskaper ytterligare. Enligt god tradition från de månader i skogen har vi påbörjat en ny citatlista som fylls på ideligen med nya felsägningar och eventuella grodor som hoppar ur munnen. Vi märker en stark tendens av att det blir allt fler citat till listan ju tröttare vi är. Under seglingen fick vi testa på att sitta de olika vaktposterna.

Efter en dag på havet ankrade vi igårkväll precis utan för hamnen på Dalarö. Babord vakt hade lektion i ankarpostering och satte därefter igång med nattens vakttjänst. Natten har varit lugn och nu går vi på sista timman innan frukost. Solen har precis gått upp och vi hoppas på en fin dag!

Lovisa Ekstrand och Helena Lindgren GSS ur fjärde sjöstridsflottiljen.

HMS Gladan resebrev 120509

Position: Förtöjd Oostende i Vlotdok.

Väder: Regn naturligtvis, vindstilla och ingen sjöhävning.

Hej alla där hemma!

Så var det äntligen dags för förtöjning i Oostende efter en dryg vecka till sjöss. Många såg fram emot att få komma iland. För oss i styrbords vakt började dagen redan klockan 03.30 då vi blev purrade och fick äta nattskaffning. Vakten bjöd på förberedelser inför lotsning, slussning och förtöjning. Våra duktiga kamrater beslog det sista seglet, bredfocken, och fick det att se väldigt snyggt ut. Förtöjningsgodset skulle även långskjutas och mätas samt lotslejdaren riggas.

Efter en tids väntan vid lotsplatsen kom lotsen ombord vid lunchtid och vi satte av in mot hamn. Två fartyg var på tur att slussas innan oss, så det blev dock ytterligare väntan när vi hade närmat oss slussen. Väl igenom slussen vände vi runt och förtöjde sedan smidigt vid kajen.

Efter förtöjning skulle både däcket och vi själva snyggas till inför den gemensamma middagen på kvällen. Det blev väldigt trångt nere på trossbotten, men den trevliga stämningen och den otroligt goda maten gjorde att livet lekte. Våra utomordentligt duktiga kockar bjöd på buffé, med en otroligt god efterrätt. Eftermiddagen blev till kväll och efter middagen fick styrbord och vissa från babord permission och valde att utforska staden. Dock så var nästan allting stängt, så det blev inte så jättemycket gjort iland. Kvällen led mot sitt slut och de flesta gick till kojs tidigt för att få en hel natts sömn innan purrningen 06.30.

Onsdagen började som så många andra dagar till kaj med purrning till purrningsbandet. ”Dead ringer for love” har många fiender, medan vissa tycker att låten är bra. Efter frukosten som var välbehövlig blev det som vanligt rym-ut, divisioner och sedan rengörning. Eftersom vi imorgon åker hem så blev det lite större rengörning än i vanliga fall.

På eftermiddagen väntar ytterligare rengörning. Det vankas även god lunch, skeppsrullade köttbullar får många magar att kurra. Vi kommer även att få packa, ha persedelmönstring och även lite permission på kvällen.

Många ombord ser fram emot att få åka hem imorgon. Dock kommer det nog kännas lite vemodigt att lämna Gladan och alla trevliga personer från de andra skolorna, och även våra fantastiska befäl. Imorgon lämnar vi då Gladan klockan 12.30 för att åka buss de dryga 2 timmarna till Bryssels flygplats. Klockan 17.25 lämnar Helsingborgseleverna Bryssel för att flyga till Bromma, och 18.00 lämnar resten av oss för att flyga till Arlanda. Efter en natt på Berga kommer alla lämna tillbaka sina persedlar, för att sedan sprida ut sig i landet. Snart får Kalmar, Helsingborg, Öckerö och Stockholm hem sina elever igen.

Vi ses snart!

Elev 303 Holmgren Wänberg och Elev 311 Brandt

Sekondens inlägg: Nu var det slut! Det har varit en händelserik elevperiod. Mycket har hänt för oss all och till slut blev det bra! Snart är alla hemma igen.

Resebrev HMS Falken 120509

Resebrev HMS Falken 2012-05-08

GSS tillhörande 4e Sjöstridsflottiljen

Vi, 18personer från 4e och en person från 3e kom ombord på Falken 13.15. Blev då tilldelade kvarter och sovplats. Tack vare besättningen så blev vi informerade och säkerhetsutbildade, som gjorde vår förvirring lite, lite mindre synbar. Då vi genomfört GMUn tillsammans de senaste 3månaderna har vi redan god koll på varandra och vana att bo inpå varandra, men det kan komma att bli en mindre prövning att verkligen ”bo på varandra” när veckan närmar sig sitt slut.

Vi kastade loss ca 19.00 och ligger nu till ankars nord/väst om Fjäderholmarna. Babordsvakten har  gått sin första eldrond och inatt går styrbordsvakten ankarvakt. Vilket är nytt för de flesta, men tror att allt det nya faller på plats innan dessa 8dagar är slut. Om inte annat, så har vi blivit en erfarenhet rikare inför kommande studier och anställningar!

Förväntningarna på denna grundutbildning i sjömanskap är väldigt skiftande i gruppen. Några har seglat med skonerterna tidigare och andra har aldrig satt sin fot på ett fartyg förrut. Men som sagt, besättningen ombord verkar väldigt erfarna och pedagogiska och kommer att ge varje individ möjligheten att utvecklas i egen takt. Jag personligen tror att jag kommer gå runt förvirrade de närmaste dagarn och när vi mönstrar av så kommer det att krävas några dagars reflektion. Men helt klart känns det rolig och spännande.

/ Emmy Wiklund GSS, 4e Sjös.Flottiljen