Dec
Bilder på de första svenska HKP16
Anmäl kommentar
Min datormognad förbjöd mig att få in bilderna till mitt blogginlägg, så ni får njuta av dem här istället.
Magnus Westerlund, C Hkpflj
Dec
Dec
Dec
Dec
Min datormognad förbjöd mig att få in bilderna till mitt blogginlägg, så ni får njuta av dem här istället.
Magnus Westerlund, C Hkpflj
20 Svar till Bilder på de första svenska HKP16
Fräscht!!!!!
Åh! Hoppas verkligen att jag kommer in till hösten! Längtar.
Flygarkamrater
Känns bra att hökarna finns i sitt näste.
Anders Silwer
Välkommen hökar
Ser fram emot att se er surra runt oss italienare och fransmän på Malmen.
Framtiden känns bra och trevlig för Flygvapnet och Helikopterflottiljen.
Det kommer bli en fin flyguppvisning på Försvarsmaktens Flygdagar i Juni på Malmen.
Önskar alla en god jul och ett utmanande 2012.
Mvh
/Stefan Stragnefeldt Flygchef HKP14/15 samt Uppvisningsledare FM Flygdagar 2-3 Juni 2012 på Malmen
Jag ser att det är vanliga blackhawks… Gött!! Har dom monterat på vinshen med eller har dom glömt bort den . ser ingen iaf.
Per
Någon kan säkert svara. Jag vet inte.
Anders Silwer
Vinscharna kommer senare i vår
Robert Karjel/FM Projektledare HKP 16
Riktigt riktigt nice!
så ska de se ut gjorde lumpen 1:a hkp-div 1973-74
skulle va kul o provåka o jämföra draget från förr
Varför står det inte ”Swedish Air Force” om något?
Har man infört en försvarsmaktsgemensam symbol i smyg? Ni vet det där som röstades ned för några år sedan efter att folk blev rasande?
Som chef för 2:a Hkpskv är det med alldeles speciell känsla jag idag bevittnat den första motorstarten på svensk mark. 2009 jobbade jag på FTS A0 där vi lanserade hökarna som ett alternativ till utökad helikopterförmåga. Dagens milstolpe är ett bevis på att FM då gjorde rätt val. Ett val som kommer förstärka Hkpbat samlade förmåga att stödja övriga FM såväl nationellt som internationellt. En Hkpbat med HKP14,15 och 16, en svårslagen kombination
vill jag påstå!
Jan-Åke Tälle
Kul att kunna konstatera att det goda samarbetet mellan FM och FMV gjort denna milstolpe möjlig. Viktigt framhålla alla som i det dolda jobbat hårt för att åstadkomma detta!
Magnus
Många ska ha kredit för det som åstadkommits. Från respektive organisationers ledningar ner till enskilda handläggare. En gemensam målbild, vilja och kunniga medarbetare är detta ett bevis på. Lite julfirande på detta sen gasar vi vidare. Vi är dock inte i mål än. Lå oss fortsätta på inslagen väg
Grattis, kul med snabba vändningar för en gångs skull.
Här kommer Black Hawken ifrån som ny:
http://www.wired.com/dangerroom/2011/12/black-hawk-factory/
Fascinerande att idag duger den helikopter som ratades i slutet av 80 talet när hkp 10 upphandlades. Hoppas det är bättre upphandlat än flera andra helikoptrar under årens lopp. Hkp 9B med fel UE, hkp 11 som ej fick användas till det den köptes osv. Lycka till
Leif
Hoppas detsamma. Jag tycker upphandlingen av HKP 16 hade utgångspunkten: gör det enkelt. Det finns alltid många krav vi kan ställa på en HKP men det viktigaste är en stabil HKP som kan lyfta en 10-12 pers vertikalt. Det är mycket jobb kvar men jag tror vi kommer få det.
Anders Silwer
Ser gott ut ,,, bara sänd ner dem hit,,, jag jobbar redan lite på de amrekanska maskinerna … Flyg så de ryker ,,,,
F3 1943-44
”småsmåbekasiner landar på mjuka tuvor”. Flygarhälsning från en fotograf.
Any idea on the serial of the second Hkp16A?
Regards,
Hans van Herk
På väg ut från Flygvapenmuseum förra veckan såg jag och sonen fyra Black Hawks komma flygandes över museibyggnaden. Mäktigt!