Vecka 13 var det egentligen tänkt att vi skulle genomföra en transport till Vidsel för att öva snöröjning på nytt övningsområde. Vidsel har av sina naturliga orsaker mer snö än Uppsala och tanken var att vi skulle öva att öppna upp en helt översnöad flygplats.
Men tyvärr så tågade våren in även i Norra Sverige och med brist på snö beslutade vi att inte åka upp med risk att kasta pengarna i sjön.
Så istället genomförde vi mindre övningar på hemmaplan.
Under tisdagen genomförde vi lastning samt transport av fälthållningsfordon runt Uppsala- och Stockholmstrakten. Syftet var att få färdighet att fältlasta fordon och maskiner snabbt och enkelt därefter kunna genomföra en längre transport i trafiken.
Onsdagen begav vi oss till en närliggande grusgrop för att öva jordhantering med hjullastare med jordskopa. Vi hade 3 lastbilar med bergsflak som gick skytteltrafik mellan grusgroparna medan hjullastarna jobbade i gropen och fyllde ekipagen.
På Torsdagen stod det studiebesök på schemat. Vi begav oss nämligen till Stockholm-Arlanda flygplats och gjorde ett besök på deras Fälthållningsavdelning.
Civilt och militärt är det ingen större skillnad på Flygfälthållning förutom att våra maskiner är gröna och deras är gula. I övrigt utbytte vi taktik och erfarenhet. Vi fick även en genomgång av deras maskinpark och en rundtur på flygplatsområdet.
Torsdagseftermiddagen genomfördes det övning i pallhantering i syfte att kunna lasta pallar och motsvarande på lastbil och släp i ett högt tempo. På kvällskvisten så blev det fordonsvård av samtliga fordon och maskiner vi nyttjat under veckan.
Genomgång av Flygfälthållningens maskinpark på Arlanda.
TV1000 – En av världens största snöslungor finns på Arlanda.
En rundtur på Arlandas manöverområde.
Övning i säker och effektiv pallhantering på lastbil med släp.
__________________
Paul B
GrpC 3:e Fälthållningsgrupp
Foto: Roger Eriksson
