Man kan väl säga att vi spräckte våra förväntningar, dels att flygningen var ännu bättre än vad vi hade kunnat föreställa oss, men också att det blev mycket mer jobb runtomkring som vi inte var beredda på. Såklart så går … Continue reading →
Det första gänget har kommit tillbaka efter sin rundflygning och nu är det resten av gruppens tur att åka. Under veckan som varit har mycket tid gått åt till förberedelser in i det sista. Det har ringts samtal till flygflottiljer, bokats … Continue reading →
En av höjdpunkterna i vår flygutbildning är helt klart att ge oss ut i landet på rundflygning. Vi elever får själva bestämma vart vi vill flyga och hur rutterna ska läggas upp. Till vårt förfogande har vi var sitt flygplan, … Continue reading →
På flygskolan flyger vi det tvåmotoriga jetflygplanet Saab SK60. Flygplanet utvecklades av Saab under 60-talet och var tänkt att ersätta J28 Vampire som skolflygplan. Flygplanet kom i tjänst 1967 och därefter har totalt ca 150 st levererats till flygvapnet (wiki). … Continue reading →
Idag gick jag upp klockan sju för att äta frukost, en halvtimme senare avgick transporten från Elevhotellet till Flygskolan. Jag hann hämta en kopp kaffe innan det var dags för avgenomgång av gårdagens flygning. Avgenomgång är en viktig del i … Continue reading →
Tiden går fort när man har roligt och vi är nu sju månader in i flygutbildningen framme vid roteflygning. Rote är den minsta enheten i formationsflygning och består av två flygplan. Formationer med tre eller flera flygplan kallas grupp. Tre … Continue reading →
Hej! Det här är en nystartad blogg som framförallt kommer att handla om livet som pilot på Flygskolan i Linköping men även livet som kadett och officersaspirant. Vi kommer att dela med oss av vad vi gör i vår utbildning och förhoppningsvis väcka ett … Continue reading →
