Ett reportage från TV4 Linköping om Flygskolans flyglärarutbildning: http://www.tv4play.se/nyheter_och_debatt/nyheterna_linkoping?title=forsokspersoner_pa_flygkurs&videoid=2176567&utm_medium=sharing&utm_source=permalink&utm_campaign=tv4play.se
Nu har vi flugit klart för den här gången. Idag var våran sista dag på Flygskolan och den avslutades med skön avancerad roteflygning. Året som gått har varit det mest intressanta och lärorika i mitt liv och jag talar nog … Continue reading →
Sista tentan avklarad och ett fåtal flygpass återstår innan vi på torsdag tar våran flygexamen. Det innebär att vi är färdiga med den grundläggande flygutbildningen som har varat under ett år och har nu äntligen förtjänat våra vingarna. Vingarna symboliserar … Continue reading →
Det var ett tag sedan vi senast skrev här på bloggen. Anledningen är att vi för tillfället befinner oss i ett väldigt teoritungt skede med diverse tester och prov rörande de markämnen som ingår i vår utbildning här. Samtidigt är … Continue reading →
Anledningen till att bloggen heter ”Vägen till Flygvapenpilot” och inte ”Vägen till Stridspilot” är att det idag, till skillnad från för 3 år sen, rekryteras piloter till alla flygplanssystem som försvarsmakten har och inte bara till JAS 39-systemet. Förutom JAS … Continue reading →
Här följer ett gästinlägg av två piloter som kommit några år längre in på ”Vägen till Flygvapenpilot” . De tillhör våran äldre,äldre kull och är exakt 2 år före oss i utbildning och genomför just nu typinflygning på JAS 39 Gripen … Continue reading →
Vid morgonbriefingen på F21 satt vi alla spända inför väderprognosen. Vädret i fjällen kan vara väldigt förrädiskt och det är svårt att få bra förutsättningar. Meteorologen visade prognoskartorna och pekade på vindvarning i hela fjället, undantaget de nordligaste delarna runt … Continue reading →
Onsdags kväll förra veckan kom vi tillbaka till Malmen efter tre dagars rundflygning från söder till norr. På grund av dåligt väder i hela landet så präglades våran rundflygning av omplanering och tidsbrist. Inför starten förra måndagen hade vi gjort ett schema … Continue reading →
06.20 onsdagsmorgon rattade vi minibussarna in till F7 igen. Morgonbriefingen visade att det skulle blåsa hård motvind upp till Norrland, så vi fick justera våra bränsleberäkningar något. Det var även för dåligt väder i Luleå så vi fick omplanera till … Continue reading →
