Den största militära flygolyckan i Sverige skedde den 18 november 1947 vid den lilla byn Scala i på den italienska Amalfikusten söder om Neapel. Det var ett inhyrt flygplan med hemvändande piloter och tekniker efter leverans av B-17-flygplan till Etiopiens … Continue reading →
Kontingentschef Fredrik Holmbom summerar årets Frisian Flag. Övningen Frisian Flag 2013 är slut. Av alla planerade pass och flygplan, är det endast ett flygplan som vi inte fick iväg. Det var ett tekniskt problem som vi löste till nästkommande pass. … Continue reading →
Chefen för Högkvarterets Flygvapenavdelning produktionsleder de fem flygvapenförbanden och är verksamhetsledare för den militära luftfarten. I avdelningens arbetsordning framgår bl.a. följande: ”Förbandsbesök genomförs regelbundet och personalen bedriver flygtjänst, striltjänst samt teknisk tjänst för att vidmakthålla och utveckla förmåga inom … Continue reading →
Det krävs många olika typer av enheter för att en stridsflygdivision ska kunna verka, exempelvis flygunderhållskompanier och stridsledning. En av de mindre kända enheterna är MSE, som organisatoriskt tillhör divisionerna. Här nere i Nederländerna på Frisian Flag är det alltså … Continue reading →
Vilken roll har en Mission Commander? Läs pilotens egna berättelse. Under övningen Frisian Flag 13 (FF 13) har Sverige blivit tilldelade fyra stycken så kallade ”Mission Commander slotar”. Då detta är något vi inte övar allt för ofta under vår … Continue reading →
SAE ISAF UH-60 har nyligen genomfört sitt första forward MEDEVAC uppdrag i Afghanistan. Det rörde sig om soldater som skadats i en alvarlig trafikolycka under tiden de svenska sjukvårdshelikoptrarna stod i beredskap Larmet om MEDEVAC skickades till SAE OPS (operations) … Continue reading →
Detta inlägg är skrivet av en stridspilot under övningen Frisian Flag. Bakgrund och scenariot till övningen finns här. Inför onsdagen hade vi fått underrättelser om att Azhir fört fram attackflyg för att inom kort anfalla den internationella koalitionens huvudbas i … Continue reading →
När detta skrivs har vi varit på plats på Camp Marmal i cirka fem veckor. Den första veckan efter ankomsten gick i huvudsak åt till att komma på plats i boendet och packa upp utrustningen som var skickad sedan tidigare … Continue reading →
Operations, OPS, är en del av ISAF SAE UH-60 Blackhawk. OPS består av 10 personer och vi är indelade i två skift för att kunna verka 24 timmar per dygn. Uppgiften är att förbereda och planera uppdrag samt … Continue reading →
Innan vi kan börja flyga och aktivt delta i övningen, är det en hel del förberedelser som vi måste göra. Redan i början på veckan skickade vi lastbilar med containrar med materiel som vi behöver. Tillsammans med förstyrkan på tio … Continue reading →
