Inte ett radioanrop under hela evakueringsflygningen som genomförs av två Tp84 (C-130, Hercules) transportflygplan. Det är sista dygnet på transport- och specialflygsenhetens taktikövning för Tp84. En rote Tp84 skall starta 03.00 och flyga radiotyst till och från en flygbas och … Continue reading →
SAE C-130 har varit operativa sedan 19 maj och vi har redan fått genomföra tungt avhjälpande underhåll några gånger på plats. Det som har strulat för oss är en propellerväxellåda som har läckt olja vid propelleraxeln. Vid första tillfället, som … Continue reading →
Lördag 19 maj 2012, idag genomfördes de första uppdragen inom ramen för ISAF i år av SAE C-130 och ”ISAF 68” (vårt flygplans callsign) utan missöden. Det känns skönt som chef för SAE C-130 att verksamheten nu rullar igång efter … Continue reading →
Idag förstärks det flygande bidraget inom ramen för ISAF. Swedish Air Element (SAE) C-130 är nu redo att genomföra transportflygföretag i operationsområdet, Afghanistan. Förberedelsearbetet har varit mycket intensivt de senaste månaderna sedan det stod klart att vi återigen skall genomföra … Continue reading →
I slutet av februari genomfördes den första lufttankningen med en svensk Hercules och en tjeckisk JAS 39 Gripen. Det var startskottet för den första utbildningen i lufttankning med utländska piloter. – Det här var en viktig milstolpe för både den … Continue reading →
15-16 Mars besökte FVI, Gen Maj Michael Bydén Swedish Air Force Support Group Thailand, SwAFSG TH. FVI fick tillfälle att besöka samtliga delar ur supportgruppen, SAAB 340/AEW 890, JAS 39 Gripen support ur kategorierna flygtekniker och piloter. Samtalen fördes på … Continue reading →
Övningen Cold Response 12 (CR 12) går f n i Nordnorge med mer än 1500 svenskar deltagande. En övning där mark-, sjö- och flygstridskrafter från många olika länder genomför en övning i ett kvalificerat scenario. Bl a är norska F-16, … Continue reading →
Här kommer en julhälsning från oss som arbetar vid Heavy Airligt Wing i Papa, Ungern. Vi är ett 25-tal svenskar med medföljande familjer som på plats i Papa arbetar inom den multinationella flygenheten Heavy Airlift Wing. Med våra tre stycken … Continue reading →
ASC 890 eller Airborne Surveillance and Control, är en luftburen stridslednings- och luftbevakningsplattform som är en vidareutveckling av det tidigare systemet FSR 890, Flygburen Spanings Radar 890. ASC 890 har under våren 2011 ersatt FSR 890 i flygstridskrafterna. För … Continue reading →
Eftermiddag på en sandstrand i nordvästra Danmark. Vinden piskar upp havet och regnet kommer sidledes längs med stranden, molnbasen är på ca 300-400 fot. En svensk TP84 ligger på inflygning mot en temporärt upprättad bana (TLZ) som är uppmätt … Continue reading →
