När detta skrivs har vi varit på plats på Camp Marmal i cirka fem veckor. Den första veckan efter ankomsten gick i huvudsak åt till att komma på plats i boendet och packa upp utrustningen som var skickad sedan tidigare … Continue reading →
Alltmedan man läser om snöoväder, minusgrader och en förlorad vår i Sverige, finns nu några malplacerade svenskar i ett land i västra Asien som försöker greppa det där med busigt väder och hetta i en ny arbetsmiljö. Hur kunde det … Continue reading →
Efter två års insats avvecklas nu SAE ISAF MEDEVAC. Det praktiska arbetet, som inleddes i februari, har trots förbandets litenhet varit omfattande. Alla i SAE har jobbat hårt för att lösa alla de uppgifter som ingår i avvecklingen, samtidigt som … Continue reading →
Nu är helikoptrarna som ingår i ME03, operation Atalanta, på plats på Afrikas horn. Två helikopter 15 lastades i en C-17 i halv snöstorm på Malmen i Linköping för att efter cirka sex timmars flygning landa i Djibouti. Ombord fanns … Continue reading →
Efter kurser i Kroatien och på Swedint, obligatorisk utbildning på LSS och insatsspecifik utbildning på Livgardet, så börjar nu allvaret för KS27. På torsdagen den 14 mars startade en av Flygvapnets Tp 84:or från Uppsala, med destination Pristina i Kosovo. … Continue reading →
Sedan ett par veckor pågår förberedelserna på Camp Marmal i Afghanistan med att få SAE ISAF UH-60 klara att överta uppgiften för MEDEVAC i ISAF RCN. Förbandet kommer även att kunna genomföra vanliga trupp och materieltransporter enligt order från chefen … Continue reading →
Jag tjänstgjorde under hösten i Afghanistan för Swedish Air Element (SAE) MEDEVAC och i samband med min nedrotation satt jag på Arlanda iklädd min ökenuniform och åt lunch, i väntan på den gula bussen till Västerås. Då kommer det fram … Continue reading →
Ett gästinlägg från vår lufthotsanalytiker i Afghanistan: Jag är lufthotsanalytiker på det regionala ISAF-högkvarteret för norra Afghanistan. Det är mitt arbete att sammanställa och analysera vilka hot som finns mot helikoptrar och flygplan för att de flygande enheterna på bästa … Continue reading →
Hand over – take over är klar, stafett pinnen överlämnas av Joacim till Patrik. Foto SAE ISAF MEDEVAC Sedan årsskiftet 2011-12 bemannas en av trafikledartjänsterna vid tornet på Mazar-e Sharif flygplats av personal ur Flygvapnet. Befattningen ingår … Continue reading →
Gästinlägg från en pilot ur SAE ISAF MEDEVAC: Sådär ja. Det sjuttiosjunde medevacuppdraget genomfört. Efter nästan fyra veckors väntan kom larmet. En afghansk soldat hade skadats i en bilolycka och fanns på en FOB cirka en timmes flygning från … Continue reading →
